Volkswagen najczęściej sprowadzanym autem

Jak wynika z badań Samaru, marką numer jeden wśród importowanych w ciągu czterech pierwszych miesięcy roku do Polski samochodów używanych był Volkswagen.

Na drugiej pozycji znalazł się Opel, a na trzeciej Ford. Dalsze miejsca w kolejności zajęły: Audi, Renault, BMW, Mercedes, SEAT, Nissan i Peugeot.

Liderem rankingu modeli był volkswagen golf. Dalsze miejsca w pierwszej dziesiątce tego rankingu zajęły w kolejności: opel astra, ford escort, opel vectra, volkswagen passat, audi 80, ford fiesta, opel corsa, bmw serii 3 oraz volkswagen polo.

Samar: Polacy sprowadzają coraz więcej używanych samochodów

Od początku tego roku do końca kwietnia sprowadzono do naszego kraju 275 tys. 295 używanych aut, z czego 98 proc. z krajów Unii Europejskiej - poinformowała w środę firma Samar, monitorująca rynek motoryzacyjny.

Z badań Samaru wynika, że tylko w kwietniu przywieziono w prywatnym imporcie 80 tys. 70 samochodów, o prawie 9 proc. więcej niż w marcu. Najczęściej do Polski sprowadzane są auta koncernu Volkswagen i jego model golf.

W przeciwieństwie do marca, kwiecień przyniósł niewielki wzrost (ok. 1 proc.) udziału w imporcie ogółem samochodów najstarszych, eksploatowanych dłużej niż 10 lat. Minimalnie zmniejszył się udział w imporcie samochodów o okresie eksploatacji poniżej 4 lat oraz użytkowanych od 4 do 10 lat. Jak podał Samar, samochody wyprodukowane do 1999 r. stanowią ponad 90 proc. ogółu sprowadzonych do Polski w 2005 roku używanych pojazdów.

Szacowana średnia wartość sprowadzonego do Polski w kwietniu samochodu w wieku powyżej 10 lat wyniosła 514 zł; dla auta w wieku od 4 do 10 lat średnia cena wyniosła 1.782 zł, a dla samochodów młodszych niż 4-letnie - 22 tys. 871 zł. Szacowana średnia wartość sprowadzonego do Polski samochodu używanego (dla wszystkich grup wiekowych) wyniosła na koniec kwietnia bieżącego roku 1.787 zł - podał Samar.

Struktura importu samochodów używanych zbliżona jest do struktury sprzedaży aut nowych. Najwięcej jest tych sklasyfikowanych w segmencie klasy niższej średniej. Duży udział w imporcie mają także samochody małe, klasy wyższej średniej oraz wyższej.