e-petrol.pl: na stacjach paliw będzie jeszcze taniej

Zgodnie z zapowiedziami e-petrol.pl początek jesieni jest łaskawy dla polskich kierowców. Systematycznie tanieją zarówno benzyny, olej napędowy jak i autogaz. A to nie jeszcze nie koniec spadków.

Komentarz do cen paliw rafineriach i na stacjach w okresie od 22 do 26 września 2014 r.

Na przestrzeni siedmiu dni hurtowe ceny benzyny 95 i oleju napędowego w Orlenie i Lotosie spadły o ok. 0,7 proc. Większy spadek, o 1,15 proc. zanotowaliśmy w przypadku benzyny bezołowiowej 98, dało to obniżkę ceny o niespełna 50 zł na 1000 l. Olej grzewczy kosztuje o 1,50 proc. mniej niż w ubiegły piątek.

Z analiz e-petrol.pl wynika, że od soboty, 27 września 2014 r., rafinerie wprowadzą zmiany cen obu gatunków benzyn i olejów. Na giełdach międzynarodowych w ostatnich dniach paliwa drożeją w stopniu umiarkowanym, ale w połaczeniu z drożejącym dolarem sytuacja ta doprowadzi do korekt cen paliw w górę o 15-20 zł w sprzedaży hurtowej.

Podwyżki cen w rafineriach nie powinny jeszcze wywoływać niepokoju w kierowcach. Na stacjach ostatni tydzień upłynął pod znakiem obniżek. Kierowcy samochodów z silnikami Diesla płacili za litr paliwa 5,17 zł (spadek o 2 gr), nieco więcej potaniał najdroższy gatunek benzyny 98 – której cena ustabilizowała się na średnim poziomie 5,56 zł/l. Grosz taniej za paliwo płacili korzystający z autogazu, litr LPG kosztował w ostatnim wrześniowym tygodniu 2,62 zł. Jedynym paliwem, które oparło się obniżkom była najpopularniejsza benzyna bezołowiowa 95, która od połowy miesiąca kosztuje przeciętnie 5,29 zł/l.

Prognoza cen paliw

Na stacjach paliw na przełomie września i października - zgodnie z analizą e-petrol.pl – można jednak liczyć na niewielką, ale dalszą przecenę. Benzyna bezołowiowa 95 powinna kosztować najczęściej od 5,20 do 5,29 zł za litr. Za diesel, w zależności od regionu i typu stacji kierowcy zapłacą przeciętnie 5,10-5,19 zł za litr. Ustabilizowana w ostatnich tygodniach cena autogazu nie powinna zmienić się też w najbliższych dniach. Cena litra LPG powinna kształtować się w przedziale cenowym od 2,56 do 2,64 zł.

Kiedy benzyna i diesel po 5 zł/l?

Z pewnością ostatnie spadki cen sprawiają, że coraz częściej można zastanawiać się kiedy paliwa będą znów kosztowały mniej niż 5 zł za litr. Z analiz e-petrol.pl wynika, że przy korzystnym splocie czynników, tj. taniejących paliwach na rynkach międzynarodowych oraz umacniającej się polskiej walucie byłoby to możliwe, niemniej trzeba wciąż jeszcze mieć na uwadze istotny element składowy ceny paliwa, czyli marżę sprzedawców. Wygląda, że ostatnie spadki cen w hurcie nie przełożą się w takim samym stopniu ostateczne ceny detaliczne. W ostatnich tygodniach obserwowaliśmy bardzo wyraźne obniżenie się marż właścicieli stacji, czasem do poziomów, nienotowanych w tym roku, więc można sądzić, że ostatnie spadki cen paliw w rafineriach będą dla sprzedawców paliw okazją do częściowego i czasowego zwiększenia rentowności swojego biznesu.

Ropa poniżej setki

W tym tygodniu ropa naftowa typu Brent nadal pozostaje na poziomach cenowych poniżej 100 USD za baryłkę. Wiele wskazuje na to, że ostatnie burzliwe wydarzenia w regionach związanych z wielkim wydobyciem surowcowym, nie spowodują rewolucji w cenach. Skoro ropa nawet mimo konfliktu w Syrii, który angażuje ostatnio Stany Zjednoczone i ich lokalnych sojuszników, nie zmienia wzrostowo swoich wycen, trudno wyobrazić sobie czynnik, który mógłby wyciągnąć w krótkim czasie surowiec znacząco w górę. Warto przypomnieć, że niedawno zbombardowano modułowe rafinerie w Syrii, a mimo to sytuacja na światowych rynkach się nie zmienia, choć tego rodzaju doniesienia są zwykle podstawą do niepokoju.

Inne dane makroekonomiczne, z jakimi mieliśmy do czynieniem w tym tygodniu nie były także wsparciem dla wzrostów – widzimy m.in. spadki sprzedaży domów na rynku wtórnym w USA, indeksów PMI dla przemysłu w Niemczech, USA i strefie euro. Znacznie słabiej wypadły wyniki niemieckiego indeksu Ifo i amerykańskie zamówienia na dobra trwałego użytku, co w łącznym zestawieniu potwierdza nastrój spadkowy, z którego ropa na razie nie daje się wytrącić.